Le projet transfrontalier tripartite Recy-Polymer a pour objectif le recyclage et la valorisation des thermoplastiques dans une perspective transfrontalière.

1. Dans un contexte de massification des gisements de plastiques post-consommation, le projet RECY-POLYMER vise à valoriser dans la zone transfrontalière les matières issues des filières PVC, automobile, et équipements électriques et électroniques.

Trois directives européennes sont abord ées dans le cadre de RECY-POLYMER :

• La directive 2002/95/CE dite RoHS (Restri ction of the use of certain Hazardous Substances) vise à interdire l’utilisation de matières dangereuses comme le plomb, le mercure, le cadmium, le chrome hexavalent, les polybromobiphényles (PBB) et les polybromodiphényléthers (PBDE) depuis le 1er juillet 2006.

• Par ailleurs, en complément de la directive RoHS, la  directive DEEE concerne les déchets des équipements électriques et électroniques qui devront contenir au maximum 0.1% en poids de plomb, mercure, chrome hexavalent, PBB, PBDE et 0,01% de cadmium. Depuis le 13 août 2005 un système de récupération gratuite des DEEE ménagers est proposé, les distributeurs sont tenus de récupérer les DEEE des ménages sur la base de un rendu pour un acheté, pour les produits mis sur le marché après cette date. Dans le cas contraire, le coût pourrait être impacté directement au consommateur. Pour les DEEE professionnels, les producteurs doivent assurer la collecte et le trait ement sur fonds propres.

• La 3ème directive concerne les VHU (Véhicules Hors d’Usage). Ceux-ci ne doivent plus contenir de métaux lourds, plomb, mercure, cadmium ou chrome hexavalent, sauf dans les cas prévus par l’arrêté du 9 mai 2007. Les véhicules doivent être construits de façon à faciliter, lors de leur destruction, le démontage et la dépollution, ou le réemploi et la valorisation des composants et matériaux. Chaque constructeur est tenu de compenser le coût que peut entraîner la reprise d’un véhicule pour un broyeur, ou de reprendre lui-même ses véhicules.

2. L’identification et la caractérisation des matières recyclées, des charges et des additifs fait

appel à des techniques classiques d’analyse des polymères telles que l’analyse thermique ou la spectroscopie infrarouge.

D’autres techniques plus originales sont également envisagées afin de pouvoir intégrer les réglementations en vigueur. Un équipement transfrontalier commun portable permet l’analyse des matières plastiques de post-consommation par fluorescence X. Un système d’extraction des additifs ainsi qu’un pyrolyseur-GC-MS (chromatographie en phase gazeuse) complètent les moyens transfrontaliers du projet Recy-Polymer.

3. Le broyage des pièces plastiques à recycler permet de réduire leur granulométrie. Cette étape de broyage est indispensable avant de pouvoir transformer les déchets plastiques par extrusion par exemple.

4. La formulation des matières plastiques broyées est souvent nécessaire pour obtenir des propriétés finales satisfaisantes. L’utilisation d’additifs adéquats permet notamment de compatibiliser des mélanges, ou de limiter la dégradation des matières lors de la mise en œuvre. Après une étape de compoundage pendant laquelle la matière est homogénéisée, des granulés sont obtenus. Lors de cette étape, des filtres sont utilisés pour éliminer les impuretés résiduelles présentes dans la matière recyclée. La technique de moulage par injection permet de préparer des éprouvettes normalisées.

5. L’évaluation des propriétés des matières plastiques recyclées est réalisée conjointement par les partenaires Recy-Polymer. Différentes propriétés sont étudiées en fonction de l’application visée : la résistance thermique, la stabilité dimensionnelle, le comportement à l’eau, les propriétés mécaniques, le classement au feu, la toxicité (métaux lourds, dérivés halogénés…), les odeurs et émissions…

6. La valorisation implique l’optimisation de la formulation et des paramètres de mise en œuvre pour l’élaboration d’un produit recyclé présentant des performances intéressantes pour les applications sélectionnées.